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比亚迪你肯定见过,但这样四儿的比亚迪,你见过吗
- 2019-06-21-


从未接触过新能源汽车的人,普遍会认为这类黑科技满满的神秘家伙,要比普通燃油车更“娇气”,能够满足日常使用就很不错了,至于动力、性能更是想都不敢想……但比亚迪新能源车的出现,为无数人打开了一扇仿佛新世界般的大门!


喜欢越野的玩家,


看看那些在环塔拉力赛上“吃土”的强悍比亚迪吧:


喜欢Drag Racing的玩家,


看看这些在FAST4WARD直线竞速赛上“追风”的神速比亚迪吧!


在刚刚结束的2019 FAST4WARD城市选拔赛辽宁奥通沈阳站上,代表自主力量的比亚迪车队再度凯旋,特别是在与诸多海外品牌车型的直面比拼中,为中国汽车品牌赢得了应有的荣耀!


火力全开的比亚迪秦!与冠军失之毫厘   


相比在SUV组的“车”多势重,比亚迪赛车当前在其他组别显得“凤毛麟角”。不过,数量上的弱势,不代表竞争力的弱小,本次沈阳站中,驾驶5号比亚迪秦的车手王贺,就扮演了一回孤胆英雄!


凭借在首日排位赛的稳定发挥,王贺以第三顺位入围次日淘汰赛的前驱大师二组。由于对手缺席,导致轮空,这台300匹秦可谓兵不血刃地闯入了同组决赛!虽然,在与1号车手MK4大鹏的较量中,最终与冠军失之毫厘,但ET 9.540+RT 0.622的成绩,还是让这台比亚迪秦赢得了外界的一致认可!如果RT值再快一点点……结果很可能就会不一样!


包揽冠亚军!比亚迪唐称霸四驱进阶四组  


已在FAST4WARD赛事征战多年的比亚迪SUV,不仅显得游刃有余,即使面对劲敌也极其从容。本次沈阳站,比亚迪唐不仅强势占据了四驱进阶组,更是连夺两项桂冠!


在6月16日淘汰赛的四驱进阶五组中,共有104号(车手“零肆叁肆法拉唐”、同组第二顺位)、102号(车手“好伦哥”、同组第六顺位)以及101号(车手“沈阳圣津科技有限公司”、同组第七顺位)三台比亚迪唐入围;其中,104号与102号更是在同组半决赛中展开了直接对话,凭借ET 8.191+RT 0.653的成绩,102号车手好伦哥如愿进入决赛轮!


借着此前的一路强势表现,好伦哥的这台205匹唐最终一鼓作气,以ET 8.345+RT 0.479力压对手,拿到了四驱进阶五组的冠军奖杯!


相比四驱进阶五组,竞争更加激烈的四驱进阶四组也更为国人激动!因为最终的冠军争夺战完全成为了“比亚迪的兄弟相争”——105号车手于洋和98号车手唐动力在分别战胜各自对手后,成功会师!最终,凭借ET 8.081+RT 0.273的成绩,驾驶纯原厂比亚迪唐混动的105号车手于洋摘得四驱进阶四组桂冠!


他的对手、兼队友98号车手唐动力的表现同样值得称道,ET 7.820+RT 0.580的成绩也仅比同组冠军慢了0.1秒!再次祝贺两位比亚迪车手!


最速比亚迪!来日再战!


诚然,世间的一切事物都存在两面性,有无憾就会有遗憾。作为当今FAST4WARD赛事的最速比亚迪保持者,车手竺纪明在本次沈阳站的表现颇为遗憾。


首日排位赛的ET 7.761秒,不仅使其成为了当天最速比亚迪,而且直接入围淘汰赛的四驱进阶二组,但次日的失利,最终让这台被寄予厚望的600匹唐退出了同组冠军的争夺。


同样令人遗憾的还有驾驶103号比亚迪唐的车手jason,他在自己所处的四驱进阶三组中,强悍杀入半决赛,但即使有ET 7.835+RT 0.484的成绩,还是未能如愿进入决赛轮。


不过,是金子总会发光,实力说明一切,让我们来日再战!


用最严苛的方法检验自己的品质,比亚迪不仅在常规量产市场引领趋势,更在赛事领域独领风骚,这样的自主汽车品牌,我们不得不赞,不得不爱!